Ngày 3/2/2025, Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) tổ chức lễ ra quân đầu năm Ất Tỵ và chính thức tổ chức lễ khánh thành bến cảng 5 vạn tấn tại Cảng Quốc tế Chu Lai, đồng thời đưa vào hoạt động hàng loạt nhà máy mới và xuất khẩu những lô hàng đầu tiên của năm.

Các Đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại bến cảng 5 vạn tấn của THACO

Nâng Tầm Cảng Quốc Tế Chu Lai

Cảng Quốc tế Chu Lai, được quy hoạch là cảng biển loại 1 theo chiến lược phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, đã nhận được sự phê duyệt của Thủ tướng Chính phủ. Với mục tiêu trở thành trung tâm logistics quan trọng tại miền Trung - Tây Nguyên, kết nối với Nam Lào và Bắc Campuchia, UBND tỉnh Quảng Nam đã chấp thuận đầu tư dự án mở rộng, nâng cấp bến cảng Chu Lai (thuộc khu bến cảng Tam Hiệp) với tổng mức đầu tư 1.590 tỷ đồng.

Cục Hàng hải Việt Nam đã ban hành quyết định công bố mở cầu cảng số 2, cho phép bến cảng Chu Lai tiếp nhận tàu trong nước và quốc tế. Cầu cảng số 2 (bến 5 vạn tấn) mở rộng thêm 365m về phía hạ lưu, nâng tổng chiều dài cảng lên 836m, độ sâu trước bến đạt -11,6m. Công trình sử dụng công nghệ cọc ống ván thép tiên tiến, lần đầu tiên áp dụng tại Việt Nam, giúp cảng có thể tiếp nhận tàu hàng tổng hợp và tàu container tải trọng lên đến 5 vạn tấn.

Cảng Chu Lai còn được trang bị hệ thống cẩu chuyên dụng hiện đại với 2 cẩu giàn STS trị giá hơn 300 tỷ đồng, 3 cẩu khung RTG trị giá gần 100 tỷ đồng, nâng cao năng lực xếp dỡ hàng hóa lên gần 100 container/giờ, gấp 3 lần so với trước đây.

Các Đại biểu thực hiện nghi thức khánh thành

Xuất Khẩu Lô Hàng Đầu Tiên Năm 2025

Trong ngày ra quân đầu năm, hơn 300 container hàng hóa từ các công ty thành viên của THACO đã được xuất khẩu qua cảng Chu Lai đến nhiều thị trường quốc tế. Đáng chú ý, THACO AUTO xuất khẩu 120 xe tải Kia Frontier sang Trung Đông, 400 bộ body sơn màu xe Kia New Carnival sang Ấn Độ.

Năm 2025, THACO INDUSTRIES dự kiến xuất khẩu 2.800 sơ mi rơ moóc sang Bắc Mỹ, 1,4 triệu sản phẩm linh kiện phụ tùng sang châu Á, 50.000 thiết bị dân dụng sang Bắc Mỹ, 40.000 linh kiện thiết bị công nghiệp sang châu Úc, và 9.000 bộ thiết bị công nghiệp sang châu Âu. Cùng với đó, THACO AGRI xuất khẩu gần 4.000 tấn trái cây tươi sang Nhật Bản và Trung Quốc.

Bến cảng 5 vạn tấn chính thức vận hành

Khánh Thành Hàng Loạt Nhà Máy Hiện Đại

Bên cạnh việc mở rộng cảng biển, THACO cũng tổ chức khánh thành nhiều nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô và Trung tâm R&D THACO INDUSTRIES.

• Trung tâm R&D THACO INDUSTRIES có diện tích 30.000m², gồm trung tâm thiết kế, trung tâm thí nghiệm vật liệu, thử nghiệm sản phẩm và xưởng sản xuất mẫu, với tổng vốn đầu tư gần 40 triệu USD.

• Nhà máy sản xuất khung thân vỏ ô tô (15.000m²) có tổng vốn 30 triệu USD.

• Nhà máy sản xuất kính ô tô cao cấp (15.000m²) với tổng vốn 25 triệu USD, công suất sản xuất 300.000 bộ kính xe du lịch và 150.000 bộ kính xe tải, xe buýt mỗi năm.

• Nhà máy sản xuất thiết bị điện ô tô (20.000m²) với tổng vốn đầu tư 20 triệu USD, công suất sản xuất 150.000 bộ dây điện và 50.000 bộ linh kiện điện tử ô tô du lịch mỗi năm.

Những nhà máy này giúp hình thành trung tâm sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô quy mô khu vực, góp phần nâng cao vị thế của THACO INDUSTRIES trong lĩnh vực cơ khí chế tạo và công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam, đồng thời đẩy mạnh hội nhập vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Bên cạnh đó, THACO cũng khánh thành dây chuyền công nghệ sản xuất mới tại nhà máy THACO Bus và ra mắt dòng sản phẩm mới thuộc thương hiệu THACO Truck và THACO Bus.

THACO Khánh thành hàng loạt nhà máy

Khẳng Định Tầm Nhìn Chiến Lược

Việc tổ chức khánh thành bến cảng 5 vạn tấn và hàng loạt nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô đánh dấu bước tiến mới của THACO trong chiến lược phát triển thành tập đoàn công nghiệp đa ngành. Đây cũng là cam kết mạnh mẽ của THACO đối với các nhà đầu tư và khách hàng trong việc mở rộng quy mô, nâng cao năng lực cạnh tranh, đồng thời thu hút đầu tư vào Khu kinh tế mở Chu Lai.

Với những bước đi chiến lược và đầu tư đồng bộ, THACO tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong trong ngành logistics, cơ khí chế tạo và công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam, góp phần thúc đẩy nền kinh tế khu vực phát triển bền vững.